Недавно руководители японского концерна Toyota, заявили о том, что в 2014 году они прекратят производство леворульного внедорожника FJ Cruiser.

Данный автомобиль был создан на основе Prado, и выпускался преимущественно для молодых людей Америки, в США около года. Но к середине 2013 года продажи новинки резко упали. Если ранее за год удавалось продать до 56 тысяч экземпляров, то теперь покупалось не более 14 тысяч внедорожников в год.

Прототип  Toyota FJ Cruiser был продемонстрирован еще 10 лет назад в Детройте на авто шоу, и изначально позиционировал себя как одного из главных конкурентов Hummer. Он выключал в себя стилистику первых японских внедорожников, таких как FJ40 Land Cruiser. К слову на европейском рынке данную модель официально так и не реализовали. А причиной тому была ожидаемая очень низкая популярность этого автомобиля у европейских жителей. Что и неудивительно, ведь автомобиль имел весьма ощутимые габариты, огромнейший расход топлива, мотор на 4 литра работающий на бензине и имеющий 6 цилиндров.

Но, не смотря на то, что руководство компании заявило об уходе с рынка Соединенных Штатов FJ Cruiser, скорее всего сборка праворульной версии будет продолжена. А за производство данной версии автомобиля отвечает уже концерн Hino Motors, что является грузовым отделом компании Toyota. Ведь эта версия внедорожника еще пользуется спросом на рынке Новой Зеландии и Австралии. Ведь продажи именно этого автомобиля в Австралии выросли только за этот год на 60%.

Невозможное возможно, океаны наполнились пресной водой, потому что сегодня Toyota объявила автомобиль, разработанный со вкусом! Давно эта компания не радовала своих почитателей новыми и интересными продуктами, которые бы имели такой резонанс.

Новая модель называется Avalon и не напоминает ничего из текущего предложение японского производителя. Это привлекательная, стройная, и имеет очень хорошие пропорции модель! Автомобиль работает на 17 — или 18-дюймовых легкосплавных дисках, имеет широкую решетку радиатора внешне напоминает Aston Martin. Имеет ярко выраженный спойлер на задней двери. Кроме того, кабина выглядит безупречно, напоминая Lexus . Материалы достойные и высокопрочные.

Автомобиль оснащен множеством новых функций и опций: большой дисплей на центральной консоли, аудиосистема, кондиционер, круиз-контроль, радаром, подогревом сидений, навигатором. Кроме того, Toyota имеет адаптивный круиз-контроль, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья и трех-зонный кондиционер.

Мы знаем, что новая модель немного меньше, чем старая, но имеет более высокую жесткость и целую кучу улучшений, которые положительно повлияют на комфорт, устойчивость и управляемость. Габариты авто: 4960 мм в длину, 1835 мм в ширину, и 1460 мм в высоту.

Производители утверждают, что выполнили улучшение шасси и еще много новшеств для комфортной и безопасной езды, которые пока держаться в секрете.

Интерьер Toyota Avalon выполнен с нуля. Он не напоминает ни единого своего предшественника, здесь все рассчитано на комфорт и эстетику. Кроме того, значительно увеличился в объеме багажник – 453 литра.

Водитель может сделать выбор из трех режимов вождения — Normal, Eco и Sport — изменение чувствительности педали акселератора и способ кондиционирования воздуха и рулевого управления. В зависимости от режима и исчисляется расход топливо. Компания не дает никаких комментариев по поводу силовых агрегатов. Известно, лишь, что это будет что- то новое для такой оригинальной модели.

Прорыв Toyota Avalon для продажи на лицо.

Пока об этом автомобиле можно судить лишь по внешним показателям, а они впечатляют. Идеальное сочетание формы и наполнения вызывают неподдельный интерес. Осталось дело за малым – узнать о его технических особенностях.

Время появления на российском рынке Toyota Avalon также не разглашается. Остается только ждать.

Camry — франкфуртская новинка от Toyota.
На 64 международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне корпорация Toyota представила новое поколение всемирно признанной Camry.

В автомобиле изменился и экстерьер, и интерьер. Водительское место эргономично, без увеличения колесной базы расширена задняя часть салона автомобиля. Задние пассажиры получили возможность независимо друг от друга регулировать наклон сидений и степень подогрева воздуха. Теперь каждый пассажир может пользоваться индивидуальными солнцезащитными шторками и управлять аудио системой JBL с 10-ю динамиками.

Camry оснастили двумя типами современных бензиновых двигателей: объемом 2,5 литра и мощностью 178 л.с. или объемом 3,5 литра с мощностью 268 л.с. В комплектацию новой Camry входит 6-ти ступенчатая коробка-автомат, 7 подушек безопасности, датчики парковки и камера заднего вида. Увидел свет и гибридный седан с 2,5-литровым двигателем, электромотором и трансмиссией Hybrid Synergy Drive.
В итоге, у японских производителей получился вполне роскошный, престижный и комфортный автомобиль, с отличающимися друг от друга российской и американской версиями модели.

На автосалоне 2011 года в Детройте японская компания Toyota рассекретила новый «большой Prius» — компактвэн Prius V. По сравнению с «обычным» Приусом, новинка заметно увеличилась в размерах. Размер колесной базы достиг 2778 мм. Длина автомобиля — 4615 мм, ширина – 1775 мм, высота стала больше на 74 мм и составила 1574 мм.

Размер багажного отделения Prius V увеличилась примерно в 2 раза, и достиг 971 литра. В случае необходимость перевозки крупногабаритного багажа, владелец сможет сложить спинки задних сидений в пропорции 60/40, тем самым, увеличив погрузочную площадь. Благодаря полностью складывающейся спинке кресла переднего пассажира, автомобиль подготовлен и к перевозке длинномерных грузов.

В Prius V изменилась форма передней консоли. Кнопка запуска двигателя и рычаг переключения коробки передач перенесены выше. Модель получила новый блок климат-контроля, воздуховоды системы вентиляции и мультимедийную систему Entune с доступом к спутниковым радиостанциям и усовершенствованной системой навигации.

В техническом отношении новый Prius не отличается от предыдущей модели. Это гебридный автомобиль, сочетающий бензиновый двигатель объемом 1,8 литра и 98 лошадиными силами и электродвигатель с мощностью 80 лошадиных сил. При городском режиме расход топлива автомобиля достигает 5,6 литра на 100 километров, при смешанном цикле – 5,8 литров.