Есть люди, которые любят следовать моде. Но есть и те, кто предпочитает не выделяться из толпы, ценят мягкие тона и спокойный дизайн. Они считают, что истинная элегантность заключается в классических традициях, тем самым остаются невосприимчивы к иным тенденции.

Для такой консервативной клиентуры Volkswagen выпускает свою продукцию, дизайнеры которой избегают рискованных новшеств, революций в производстве. Свидетельством эффективности такой политики является результаты продаж в Европе автомобилей этой марки. Кроме того по статистике самым популярным автомобилем является гольф.

В настоящее время представлена новая модель — гольф VII, который, кажется, немногим отличается от предыдущей версии. В салоне автомобиля места стало больше, но весомых изменений – нет. Новшеством является консоль под углом водителя, оригинальный руль, рычаги, а также мультимедийный блок.

Тем не менее, изменения есть. Golf VII значительно шире и длиннее предыдущей версии, что позволило создать больше пространства.

Измененная форма фар придает модели динамичности. Седьмая версия на 100 килограмм легче «шестерки», а оснащение кузова привело к снижению потребления топлива и выбросов углекислого газа.

Претерпел изменения задний бампер, крышка багажника, добавилась светотехника.

Доступно несколько версий данного автомобиля со следующими моторами: бензиновый 1.2 или 1.4 или же дизельный 1.8 или 2.0 TDI. Производители добились удивительного результата — минимального расхода (4.8 л).

Кроме того автомобиль приобрел новые гаджеты: круиз — контроль, адаптивные фары, возможность экстренного торможения, камера кругового обзора.

Пока известны, лишь эти новшества в автомобиле, но производители не открывают все тайны. Планируется, что гольф VII появиться в Европе приблизительно в конце года. Пятидверные модели появятся в продаже первыми, а далее планируется выставить на обозрение и трехдверный вариант, а также кабриолет. Россияне же смогу насладиться этим авто только к марту 2013 года.

Стоимость этого «аппарата» пока неизвестна, но планируется, что она не будут отличаться от цены «шестерки».
Заявляется, что эта модель станет достаточно конкурентоспособной, ведь дизайнеры и конструкторы постарались на славу не только в совершенствовании конструкции, но и небольших изменениях дизайна.

Подробностей о комплектациях европейского кроссовера на сегодня известно немало, обнародованы и результаты первых тестов. Известно, что в процессе разработки специалисты компании модернизировали рулевое управление, используя новую модель электрического усилителя. Была усовершенствована подвеска, рассчитывая на более агрессивное вождения. Однако, в ходе первых тестов обнаружилась значительная жесткость, при движении по дороге с плохим покрытием. Как комментируют специалисты, это получилось за счет использования элементов подвески Макферсон в передней части автомобиля.

Новинка получила полностью новую линейку силовых установок, комплектуемых системами непосредственного впрыска топлива. Новые двигателя получили неплохую — самая слабая бензиновая силовая установка с легкостью выдает 140 л. с. Кроме этого, в линейке имеется и несколько дизельных двигателей. Силовые установки будут оснащаться несколькими моделями трансмиссии, среди которых будущий владелец сможет подобрать «автомат», «механику» либо вариатор по своему вкусу.

Если судить по прототипу, серийная модель получит в корне переделанный салон. У новинки отмечается серьезное повышение обзора за счет увеличения площади остекления. Сам салон получился значительно обьемнее, благодаря увеличению колесной базы. Эксперты отметили отличное качество отделки салона на прототипе, выполненной с использованием серой алькантары, серого пластика и хромированных вставок.

По заявлению разработчиков, новинка получит значительный пакет электронных помощников, облегчающих управление автомобилем. Среди них полностью автоматические стеклоочистители, включающиеся в момент начала осадков, функция «добраться до дома», отключающая фары через несколько минут после блокировки авто. Автомобиль получит и чип-ключ, позволяющий открыть двери и запустить силовую установку без контакта с замками.

К сожалению, когда новинка появиться в отечественных автосалонах — сегодня неизвестно, но представители компании обещают это сделать до конца года.

Автолюбителей в 2012 году ждет шикарная новинка от одного из самых известных автоконцернов Форд — Ford Mustang Cobra Jet.

Под капотом автоновинки находится мощный 5,4 литровый алюминиевый движок, мощностью 475 л.с., который легко разгонит Ford Mustang Cobra Jet 2012 до предельной скорости в 430 километров в час. На автомобиле установлены дроссельная заслонка, кованые шатуны и  гоночная трехступенчатая коробка автомат.

Салон нового автомобиля стал еще более комфортным и безопасным, отличный автозвук просто необходим владельцу такого авто, самое лучшее аудио оборудование для автозвука можно купить  по самым привлекательным ценам в магазине автозвука в москве.

Компания планирует выпустить всего 50 автомобилей Ford Mustang Cobra Jet. Цена, в зависимости от комплектации авто, будет от 77 000 долларов до 95 000 долларов.

Новый автомобиль будет значительно больше и вместительнее, чем его предшественник.

Оснащен  Kia Rio 2012 будет 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 литра и системой прямого впрыска. Один из самых мощных автомобилей в своем классе Kia Rio 2012 имеет мощность двигателя 138 л.с.

Расход топлива при езде в городе будет составлять на 100 км 5,88 литра, при езде на трассе – 7,84 литров.

Автолюбители при покупке автомобиля Kia Rio 2012 смогут выбирать из двух типов кузово – Хэтчбек и Седан.

Благодаря дополнительным опциям, таким как светодиодные лампы для автомобиля, кожаная отделка пассажирских сидений, подогрев переднего сидения, голосовое управление, при попадании в салон Kia Rio 2012 у Вас возникнет ощущение, что Вы находитесь в автомобиле дорого класса.

Если верить представителям компании, цена на новый автомобиль Kia Rio 2012 будет достаточно низкая.

Красивым дополнением к Вашему автомобилю станут диодные лампы для автомобиля, встроенные в подсветку номера или в габаритные лампы.