Во время кризиса богатые остались богатыми, но при этом стали получать меньший доход, а бедные остались бедными, только может немножко больше.

Жертвами экономического застоя стали относительно обеспеченные людей. В трудные времена нужно считать каждую копейку. Это отражается и на автомобильном рынке. Роскошные бренды уже долгое время не пользуются популярностью, наблюдается экономический спад, общая неопределенность будущего. В такой ситуации страдают производители моделей, рассчитанные на средний класс.

В моде в данной экономической ситуации автомобиль по разумной цене, но с хорошей оснасткой.
На рынке вскоре появиться брат-близнец модели Peugeot 301 — Citroen C-Elysee.

Как отмечает производитель, при проектировании инженеры и дизайнеры «начали работу с чистого листа». В результате на лицо значительные размеры (4,43 м в длину, 1,7 м в ширину и 1,47 м в высоту) и хромированный логотип Citroën на капоте. Этот автомобиль относиться к семейным транспортным средствам и создан как раз для плохих дорог.

Citroen C-Elysee в точности повторяет своего брата. У них, даже емкость багажника идентична (506л). Автомобиль будет оснащен бензиновыми двигателями VTi 115 (1.6 л, 115 л. с.) и VTi 72 (1.2 л, 72 л. с.). В случае если убрать логотип, то невозможно отличить Peugeot 301 и Citroen C-Elysee.

Салон также повторяет все линии своего предшественника, да и выпускаться их станут на одном заводе.
Peugeot 301 и Citroen должны выйти на рынок примерно в одно и то же время, но точная дата неизвестная, да и о стоимости сведений нет. Известно, что это будет в этом году, но когда остается только выжидать.

C-Elysée, несомненно, является автомобиль серии «бюджет», но это не означает, что он не сможет иметь дополнительные гаджеты. Производители предлагают покупателям добавить в основные опции сенсорный экран навигации, камеру заднего вида и систему бесключевого входа.

Под основными опциями подразумеваются: кондиционер, MP3-радио, круиз-контроль, громкая связь, Bluetooth, телефон, датчики парковки. Citroen C-Elysee предназначен в первую очередь для рынков Пиренейского полуострова, Турции, Северной Африки и Восточной и Центральной иЕвропы, Украины и России, в том числе, но, глядя на успех Dacia можно предположить, что она будет пользоваться успехом в других, более богатых странах.

Существует предположение, что его цена будет немного выше аналогов, ведь он находится на рубеже класса «с» и «в».

Девятиместный Tubik
Накануне автосалона во Франкфурте, компания Citroen представила новый концепт – гибридный девятиместный минивэн Tubik. Автомобиль возвращает к жизни дух легендарного француза — Type H. Благодаря комфортным кожаным сидениям, имеющим огромные возможности для трансформации и независимую регулировку, автомобиль станет незаменимым в длительных путешествиях.

Дизайн концепта получился футуристичным, обнаруживая сходство не только, с привычным для нас, обликом минивэнов, но и с космическими кораблями из научно-фантастических фильмов. И не беда, что у Tubik всего 2 двери, зато они поднимаются вверх, как крылья гигантской птицы.
Интерьер авто роскошно-стильный, практичный. Он выполнен с использованием замши, кожи и… шелка. Водительское место отделено от основного салона и оснащено всем необходимым, включая дисплей в ступице рулевого колеса. Комфорт пассажиров достигается благодаря солидной ширине (2080 мм) и высоте (2050 мм) Citroen Tubik.

Экологичность и невысокий расход топлива автомобилю обеспечит гибридная установка Hybrid 4. По всей видимости, Tubik будет оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, мощностью 204 л.с. и электромотором, мощностью 95 л.с., способными работать вместе и по отдельности.

Citroen DS4 2011 фото 2

Citroen DS4 2011 фото 3

Citroen DS4 2011 фото 4

Самые красивые фото ожидаемых автоновинок 2011 года.